Zweck der Website

Das Ziel ist zu sagen, was der Hjortspringbåden ist. Woher es kommt. Wenn es von ist. Wann und von wem es gefunden wurde.
Erzählen Sie auch von unserem Ansatz, eine glaubwürdige Kopie / Rekonstruktion des Hjortspringbåden zu erstellen, sowie von einer Sammlung technisch fähiger Leute, die dies tun können. Wir sind nicht im Holzhandwerk ausgebildet. Wir haben niemanden, der in den Wissenschaften der Geschichte oder der Archäologie ausgebildet ist; Wir betrachten uns mit experimenteller Archäologie.

Das Wissen, aus dem wir die Kopie des Hjortspringbåden erstellt haben, wurde im Zeitraum von 1991 bis 2003 aus den damals verfügbaren Quellen gesammelt, die sowohl schriftlich als auch persönlich durch unsere Kontakte mit Forschern verschiedener Universitäten und Museen verfasst wurden. Wo dieses Wissen nicht ausreichte, haben wir selbst "die Lücken geschlossen".

Website-Texte

Die Elemente in den Menüs Hjortspringfundet und Rekonstruktion   das als Quellenangabe lautet: Hvad Haanden former er Aandens Spor, basiert auf dem Manuskript dafür.

Daher wird dieser Abschnitt inhaltlich nicht aktualisiert.
Dies ist nur eine Dokumentation unserer Arbeit bis 2003.

Die Struktur des Buches wird hier nicht slavisch verfolgt.
Das Buch wurde 2003 veröffentlicht.

Seit 2003 wurden aufgrund dieser Experimente und Änderungen vorgenommen. Dies finden Sie möglicherweise in den Menüs Newsletter oder Die Aktivitäten der Gilde, die aktuellen und zukünftigen Wartungsarbeiten entsprechen.

Kommentare können an den Webmaster gesendet werden, wo dies angegeben ist. Diese Kommentare werden nach Möglichkeit an den Autor weitergeleitet.

Wo und wann relevant, wird auf neue Forschungsergebnisse verwiesen.

Unsere Arbeit mit dem Hjortspringfundet wurde vom wissenschaftlichen Personal des Nationalmuseums geschätzt.
Einer von ihnen hat das Vorwort zu unserem Buch geschrieben.

Flemming Kaul

Flemming Kaul
Dr.phil., Museumsinspektor
Erfahrener Wissenschaftler
Die Forzeit Dänemarks und der Mittelmeerländer.
Bild: Aus der Fernsehsendung von DR: Geschichte Dänemarks .

Als am 5. Juni 1999 die Kopie von Hjortspringbåden - Tilia Alsie - veröffentlicht wurde, war dies die großartige Arbeit, das älteste Plankenboot der nordischen Region nachzubauen. Den Mitgliedern von Hjortspringbådens Laug war es durch Geschicklichkeit und gezielte Arbeit gelungen, das zu erreichen, was sie sich einige Jahre zuvor vorgenommen hatten. Der Tag Tilia wurde ins Wasser gestellt und erschien zum ersten Mal in seinem richtigen Element, dann wussten wir, die wir es sahen, dass die Die Arbeit war voll gelungen. Später am Tag hatte ich die Gelegenheit, zusammen mit Hjortspringbådens Laug das Boot zu paddeln. Es war eine aufregende Erfahrung und übrigens einfacher als ich gedacht hatte. Tilia glitt so schön durch das Wasser.

Obwohl die Bauarbeiten für eine exakte Nachbildung des Hjortspring-Bootes abgeschlossen waren, gab es noch viel zu tun. Nun mussten das Boot und seine Eigenschaften getestet werden. Jetzt mussten wir mit experimenteller Archäologie arbeiten. Hjortspringbådens Laug war Teil einer engen Zusammenarbeit mit dem Meeresarchäologischen Forschungszentrum des Nationalmuseums und dem Wikingerschiffsmuseum in Roskilde sowie der Dänischen Vorzeit im Nationalmuseum in Kopenhagen. Es war äußerst faszinierend für die Person, die diese Zeilen schreibt, als Paddler an einigen Testseglern teilnehmen zu dürfen. Aber es war genauso aufregend, diesen Segeln zu folgen, wenn eine Besatzung ausgebildeter Paddler das Paddeln übernommen hat. Die Konstruktion von Tilia und die Testreisen haben vor mehr als 2.000 Jahren unschätzbares Material für das Verständnis des hohen Zustands des Schiffbaus geliefert. Aber nicht nur das. Tilia und Hjortspringbådens Laug konnten zu einem besseren Verständnis der vorrömischen Eisenzeit insgesamt beitragen.

Es wurde klar, dass es eine gute Idee war, einige erfahrene Paddler einzubeziehen, wenn Sie einen vollständigen Eindruck von den Segeleigenschaften des Hjortspring-Bootes erhalten wollten. Es wurde Kontakt mit einer Elite-Sportmannschaft aufgenommen, die bei Wettbewerben auf der ganzen Welt ihre Klasse markiert hat. Ein fest zusammenhängendes Team, das das ostasiatische Drachenboot paddelt, das bestimmte Eigenschaften mit dem Hjortspring-Boot teilt. Mit diesem Team auf dem Ruderbanke wurde klar, dass das Hjortspring-Boot problemlos mit rauem Wetter auf offener See umgehen kann. Dies ist eine ziemlich wichtige Erkenntnis, denn sie zeigt, dass die Besatzung eines solchen Bootes oder Schiffes von Unwettern überrascht werden kann, ohne katastrophale Folgen zu haben. Das Hjortspringbootes war nicht nur zum Segeln in ruhigen Gewässern gedacht. Von größter Bedeutung ist auch, dass Tilia bei gutem Wetter mit diesem Elite-Sportteam an den Paddeln in nur fünf Stunden fast 50 km segeln konnte. Mit anderen Worten, ein Tagesausflug mit einem Hjortspringbootes oder einer kleinen Flotte dieser Schiffe kann mit etwa 100 km angenommen werden. Eine solche Erkenntnis gibt uns neue Möglichkeiten, den Hjortspringfundet als Ganzes zu verstehen, eine Kriegsbeute mit einer Armeeausrüstung, die von Krieg und Unruhen in der vorrömischen Eisenzeit zeugt. Die Mobilität in der nordischen Region - auch bei militärischen Operationen - muss großartig gewesen sein. Ein Landungsboot oder eine mobile Armee könnte über größere Entfernungen und schneller als bisher angenommen eintreffen.

Wir haben nicht nur wertvolle Informationen über die Anwendungsmöglichkeiten, die Manövrierfähigkeit und andere Eigenschaften des Hjortspring-Bootes erhalten. In vielerlei Hinsicht sind wir der Antike näher gekommen. Tilia hat zu einem besseren Verständnis der Kommunikations-, Verkehrs-, sozialen, kulturellen, politischen und militärischen Bedingungen in der vorrömischen Eisenzeit beigetragen in Nordeuropa. Viele Fragen können beantwortet und neue Fragen gestellt werden. Schritt für Schritt hat Hjortspringbådens Laug dazu beigetragen, neue Schichten in der fernen vorrömischen Eisenzeit aufzudecken.

Flemming Kaul
Museumsinspektor, Dänemarks Forzeit, Nationalmuseum.

  • Dieser Artikel ist eine Zusammenstellung von Ib Stolberg-Rohr. Sie können gerne Kommentare posten.

Quellen