Messung

Das Spannseil ist gespannt und der Weg aus der Werft ist vorbereitet, aber zunächst muss das Boot vermessen werden.

Die Vermessung wird von Mitarbeitern der Abteilung des Nationalmuseums in Roskilde durchgeführt. Hier werden Messpunkte angebracht.

Alle Messdaten werden in den Computer geladen, um später ein 3D-Modell des Bootes zu erstellen.

Eine der Messmethoden ist der Einsatz eines 3D-Messarms.

Eine weitere Messmethode ist die Verwendung einer Totalstation (Theodolit) - das Gerät auf dem Stativ im Hintergrund. Es verwendet einen Laser.

Der rot/weiße Stab ist das Ziel des Lasers und gibt die Entfernung und Höhe vom Theodolit an.

Viele Punkte werden auf dem Boot gemessen.

Beide Messmethoden werden gleichzeitig angewendet.

All diese Bemühungen haben zu einem 3D-Drahtmodell des Stammes geführt. Das Bild stammt aus dem Computerprogramm. Es kann auch als Oberflächenmodell dargestellt werden.

1999-05-30, der Tag, an dem das Boot zum allerersten Mal zu Wasser gelassen wird. Das Boot wird von 20 Personen getragen, die jeweils einen alten Feuerwehrschlauch über der Schulter tragen.

Aufheben.

Das Boot wird aus der Linde-Werft herausgetragen und auf unseren speziell entwickelten Transportwagen gesetzt.

Nicht nur der Stapellauf muss trainiert werden, sondern die gesamte geplante Zeremonie. Wie Sie sehen können, wurde unser Gebäude mit einer 1:1-Abbildung des Hjortspring-Boots verschönert.

Es wird auch einen Chor für die BIG-Party geben, es sind die Herren in dunklen Jacken.

Die ersten Meter entlang der Straße zum Wasser in Dyvig.

Entlang der kleinen kurvenreichen Straßen in Holm.

Auf der Straße zwischen Nordborg und Dyvig.

Auf den kleinen Straßen brauchen wir ziemlich viel Platz. Auch entgegenkommende Autofahrer sind neugierig und rücksichtsvoll!

Das letzte Stück abwärts zum Parkplatz mit einer Rampe hinunter zum Wasser.

Auf dem Parkplatz bei den beiden Rudervereinen. Es gibt eine schwimmende Brücke, die wir benutzen durften.

Am Rande der Rampe zum Wasser.

Alle sind glücklich, es fließt!

Jetzt müssen wir das Boot an der schwimmenden Brücke im Hintergrund festmachen.

Das Schiff ist jetzt an der Brücke und bereit, in See zu stechen.

Das rekonstruierte Hjortspring-Boot ist endlich in seinem Element, fast wie vor 2.370 Jahren.