Die Hörnern
Die Neugestaltung des Hjortspring-bootes
Dieser Teil befasst sich mit den Hörnern, Herstellung und Befestigung von Bodenbrettern und Bugblöcken.
Schematische Darstellung und Benennung der Bauteile des Hjortspring-Bootes.1
Horn
Ein gebogener Lindenzweig ist grob in ein Kielhorn geschnitzt.
Die Z-Haken- / Fähr- und Nutmontage für ein Kielhorn hat begonnen.
Und in Nahaufnahme.
Das roh geformte Kielhorn ist zur Mittelmarkierung mit Gewichten vom Referenzdraht in der Decke montiert.
Das fast fertige Kielhorn dient zur Richtungssteuerung.
Die Verbindung zwischen dem Horn und der unteren Diele ist fast vollständig.
Das Boot wird vom Liegeplatz abgenommen und gleichzeitig im Raum vorwärts bewegt. In der Höhe muss Platz für das Geländerhorn sein.
Und der Raum hinter dem Boot soll für andere Zwecke genutzt werden.
Das Boot hat nun seinen letzten Platz in der Werkstatt und ist nach Referenzdraht auf dem Dachboden aufgestellt.
Der Geländerhorn ist zum Markieren eingerichtet.
Die Verlängerung des Bogenblocks ist so geschnitten, dass sie als Feder in einer Feder- und Rillenverbindung mit dem Geländerhorn wirkt.
Es ist unklar, wie das Horn war: ein natürlicher Ast am Stamm des Bogenblocks oder wie hier angebracht.
Das Geländerhorn ist grob geformt und die Nut fertig.
Das Endgelenk gegen den Bugblock ist fein abgestimmt.
Die Fähr- und Nutbaugruppe steht kurz vor dem Einsetzen. Ein Teil der Unterseite de Nut muss entfernt und geklebt werden.
Die letzten Anpassungen der Sammlung. Das Kielhorn ist mit einem Paar provisorischer Dübel gesichert.
Die Oberfläche des Horns ist fertig.
Das Kielhorn ist auf die äußere Verriegelungsplatte abgestimmt.
Schneiden des Nagellochs zur Sicherung der äußeren Verriegelungsplatte.
Die äußere Verriegelungsplatte ist achtern vormontiert.
Messen Sie bis zur äußeren Verriegelungsplatte für.
Im Geländerhorn gibt es jetzt ein rechteckiges Loch und im Kielhorn ein ähnliches abgestimmtes Loch.
Diese werden relativ zueinander korrigiert.
Die äußere Verriegelungsplatte wird eingesetzt und Löcher für die Verriegelungsstifte gemacht. Das Kielhorn ist noch nicht geklebt. Um die Verriegelungsplatte zu montieren, muss das Kielhorn entfernt und die Verriegelungsplatte ganz in das Geländerhorn hineingedrückt werden, bevor das Kielhorn wieder montiert und die Verriegelungsplatte wieder nach unten gedrückt wird.
Die äußere Verriegelungsplatte ist jetzt angebracht.
Jetzt kann das Kielhorn auf die untere Diele geklebt und alle vier Sicherungsstifte montiert werden.
- Ib Stolberg-Rohr hat die Bilder ausgewählt und angepasst.
Notizen und Quellen
- 1: Kaul, Flemming, Da våbnene tav, 11, p. 19